Testigos del cuadro: cuáles son urgentes

Los testigos del cuadro siguen un código de colores parecido al de un semáforo. Conocerlo te ahorra sustos y, a veces, una avería grande.

Rojo: para en cuanto sea seguro

• Presión de aceite (una aceitera): el motor no está bien lubricado. Seguir conduciendo puede romperlo.
• Temperatura del motor (un termómetro): el motor se está calentando. Para, apaga y no abras el depósito en caliente.
• Frenos (un círculo con exclamación): puede faltar líquido de frenos o haber un fallo en el sistema.
• Batería / carga: el alternador no está cargando. El coche funcionará solo mientras dure la batería.
• Airbag: el airbag puede no funcionar en un accidente. No es de parar en el arcén, pero sí de revisarlo cuanto antes.

Amarillo o naranja: revisa pronto

• Motor (el dibujo de un motor): hay un fallo registrado en la centralita. Si está fijo y el coche va bien, puedes venir con calma. Si parpadea, reduce la marcha y tráelo ya: puede dañarse el catalizador.
• ABS o ESP: los frenos funcionan, pero sin las ayudas electrónicas. Conduce con más cuidado.
• Presión de neumáticos: comprueba las presiones; puede ser un pinchazo lento.
• Precalentamiento (diésel, una espiral): si parpadea en marcha, suele indicar un fallo de motor.
• Filtro de partículas: necesita regenerarse. Muchas veces basta con un trayecto por autovía; si no se apaga, revísalo.

Verde o azul: solo informan

Luces encendidas, largas, control de crucero… No indican ningún problema.

¿Y ahora qué?

Un testigo es un aviso, no un diagnóstico. Con la máquina de diagnosis leemos qué ha registrado la centralita y comprobamos la causa real antes de cambiar nada. Si tienes dudas, mándanos una foto del cuadro por WhatsApp y te decimos si es urgente.