Un motor que se calienta puede sufrir una avería seria en pocos minutos. El sistema de refrigeración mantiene la temperatura a raya, y un manguito agrietado o un termostato que falla bastan para causar problemas.
Revisamos fugas, el estado del líquido, el radiador, el electroventilador y el termostato, y cambiamos lo necesario.
Síntomas: cuándo lo necesitas
- La aguja de temperatura sube más de lo normal.
- Tienes que rellenar anticongelante a menudo.
- Manchas de líquido rosa, verde o azul bajo el coche.
- La calefacción no calienta bien.
Qué incluye
- Radiador
- Termostato
- Manguitos y abrazaderas
- Cambio de anticongelante
- Electroventilador
- Prueba de fugas
Cómo lo hacemos
- 1
Revisamos y diagnosticamos
Miramos el coche contigo delante si quieres y te explicamos qué vemos, sin tecnicismos.
- 2
Presupuesto cerrado
Te damos el precio antes de tocar nada. Si no lo apruebas, no se repara.
- 3
Reparamos y te lo entregamos
Hacemos el trabajo, lo probamos y te contamos qué se ha cambiado y por qué.
Cada cuánto
El anticongelante se cambia normalmente cada 2–5 años según el tipo. Revisa el nivel en frío una vez al mes.
Preguntas frecuentes
Para en cuanto puedas, apaga el motor y no abras el depósito en caliente. Llámanos o escríbenos por WhatsApp.
En una emergencia puntual sí, pero el anticongelante protege contra la corrosión y el calor. Luego conviene revisar la mezcla.
Puede haber una fuga pequeña que se evapora o, en casos más serios, la junta de culata. Lo comprobamos.
