Un escape roto hace más ruido, contamina más y puede dejar entrar gases al habitáculo. Además, es motivo de defecto en la ITV.
Revisamos la línea de escape completa, sus soportes y el catalizador, y reparamos o sustituimos el tramo dañado.
Síntomas: cuándo lo necesitas
- El coche hace más ruido de lo normal.
- Vibraciones o golpeteos bajo el coche.
- Olor a gases de escape dentro del coche.
- Testigo de motor por el catalizador.
Qué incluye
- Silenciosos
- Catalizador
- Tubos y juntas
- Soportes y abrazaderas
Cómo lo hacemos
- 1
Revisamos y diagnosticamos
Miramos el coche contigo delante si quieres y te explicamos qué vemos, sin tecnicismos.
- 2
Presupuesto cerrado
Te damos el precio antes de tocar nada. Si no lo apruebas, no se repara.
- 3
Reparamos y te lo entregamos
Hacemos el trabajo, lo probamos y te contamos qué se ha cambiado y por qué.
Preguntas frecuentes
Sí, normalmente se sustituye solo la parte dañada.
No. Ruido excesivo, fugas o emisiones fuera de límite son motivo de defecto.
Depende del caso. Primero buscamos por qué ha fallado para que no vuelva a pasar.
